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Histoire


SITUATION
De l'avenue Jean XXIII à la place du Général de Gaulle

ANCIENS NOMS
- 1906-1909 :
Strasse X
- 29 mars 1909-1918 :
Vaubanstrasse
- 6 octobre 1919 :
elle devient par délibérations de la Commission municipale : rue Vauban
- 1890-1918 :
Amiedpfad
- 6 octobre 1919 :
elle devient par délibérations de la Commission municipale : sente Amie
- 1940-1944 :
Strasse am Wasserturm (rue du château d'eau, construit en 1908 pour alimenter la Neue Stadt)

- 1940-1941 :
AmiedpfadSankt Amiepfad (sentier de Sainte-Amie (sic))
- 1941-1944 :
in den Pflanzstiicken


PERSONNALITES
Vauban :
Né en 1633 à Saint-Léger-Vauban (Yonne), Sébastien Le Prestre, seigneur de Vauban, est mort en 1707 à Paris. Nommé ingénieur ordinaire du Roi en 1655, puis Commissaire Général des Fortifications en 1678, Louis XIV le charge de moderniser les fortifications de Metz en utilisant les vertus de son système bastionné. En 1698, il écrit ses Instructions abrégées des ouvrages qui restent à faire pour achever les fortifications de Metz : canaliser la Seille pour faire de Metz « une des plus grandes villes du royaume », isoler la hauteur de Bellecroix du plat-pays par « un

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bon rempart spacieux », couvrir le bras majeur de la Moselle d'une double couronne qui délimiterait une « ville-neuve », terrasser les anciennes murailles, entourer de quais l'île du petit Saulcy et doter la vieille Moselle d'un sas, construire des casernes à Chambière, à la citadelle et en Ville-Neuve, etc.

Ces projets sont réalisés trois décennies plus tard par Cormontaigne. Un des trophées de la place d'Armes a porté cette inscription de 1933 à 1940:
« Les places que l'on fait fortifier ailleurs/ sont pour couvrir les provinces/ il faut fortifier Metz pour couvrir l'État ».

HISTOIRE
Aménagée sur les anciens abords du port du canal (1875-1905), la rue est créée en 1906 pour desservir le nouveau quartier de la gare.






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