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POSTE CENTRALE
EX-HAUPTPOST
(poste centrale)

1904-1911
Inauguration le 1er mai 1911
sources :
Deutsche Bauzeitung. presse

REALISATION
Commanditaire:
Postes du Reich.

Pré-projets:
von RECHENBERG. Berlin?

Projets:
Ludwig BETTCHER, kaiserlicher Postbaurat. Strasbourg.

Direction locale des travaux:
Gustav PETRlCH, architecte. Metz

Entreprises :
STEINMETZ, Metz (maçonnerie), Johannes RIEGGER, Strasbourg (sculpture).


HISTORIQUE
Jouant dans l'esprit de Guillaume II, un rôle unificateur, les postes étaient l'une des préoccupations essentielles de l'empereur. La poste de Metz s'inscrit dans ce contexte. Programmée sur le bloc 17, en face de la gare, dès les premières esquisses du plan d'extension de la ville, la construction de la poste subit néanmoins d'importants retards. Un premier projet néo-baroque fut dressé en 1902 mais fut récusé par l'empereur, Celui-ci demandait en effet «tous les bâtiments devant la gare de Metz doivent être conçus et édifiés dans le même style ».
Malgré les réticences de l'administration postale centrale, on vit naître un projet

néo-roman, élaboré par von Rechenberg. L'Académie royale d'architecture à Berlin demanda une refonte du projet dans un sens plus fonctionnel.
L'architecte Ludwig Bettcher, attaché aux postes d'Alsace-Lorraine, redessina le projet de von Rechenberg qui reçut l'aval de l'empereur.
Les adjudications eurent lieu en février 1907. Les travaux de finitions furent retardés par une grève des sculpteurs. On finit par inaugurer la poste le premier mai 1911. Alors que les plans originels prévoyaient la fermeture totale de l'îlot et une tour à l'angle sud, ce programme ne fut pas totalement réalisé.
En 1919, on effaça l'aigle impériale de la façade, mais la poste ne connut pas de changement d'affectation.

DESCRIPTION
Situation:
ensemble isolé, en face de la gare, la poste est construite sur un îlot pentagonal irrégulier bordé par la rue Gambetta, la place de Gaulle, la rue Lafayette, la rue d'Austrasie et le square Mangin.

Composition d'ensemble:
organisés autour d'une cour centrale et de cours intérieures couvertes, les bâtiments forment un ensemble clos sur lui-même et aligné sur les rues qui le bordent.


Structure:
des tours octogonales ou rectangulaire ponctuent les angles. des frontons pignons et des balcons marquent les fonctions de service ou d'habitat du directeur.

Elévation :
trois niveaux et un haut comble mansardé dans les parties

principales. Les tours comportent quatre niveaux et un toit très pentu.

Distribution intérieure:
fonctionnelle selon les besoins des services postaux.


Décor de pierre
beaucoup plus retenu que sur la gare, le décor puise dans le répertoire des églises et des forteresses romanes La stéréotomie de l'ensemble est particulièrement remarquable, Quelques représentations fantastiques, symboliques ou figurées se lisent sur les chapiteaux de l'entrée et à l'intérieur.

Décor de verre :
la voûte de la salle des guichets, faite en dalles de verre plastique, atteignait la plus grande portée jamais réalisée par ce procédé. Matériaux: béton armé en pilotis et en dalles. grès des carrières de Niederviller, basalte, granit, dalles de verre.

Coût :
2 millions de Mark Style : néo-roman inspiré des Pfalzen, forteresses des chevaliers teutoniques, (rappel des tours du château de Marienburg en Poznanie en particulier).

SYNTHESE
Issue de la volonté unificatrice de Guillaume Il, par l'emploi d'un slyle uniforme. de la Prusse orientale à la frontière française, la poste a cependant d'autres significations. Elle s'insère dans le courant de l'architecture expressionniste, brutaliste et fonctionnaliste qui se répandait dans toute l'Europe au tournant du XXème siècle.
Autant, qu'un témoignage historique, elle reste un excellent témoignage architectural.

« Etude du patrimoine architectural et décoratif de la Nouvelle Ville à Metz, 1871-1939 ».
Christiane Massel, Christiane Pignon-Feller et Alain Cardon.
Direction générale de l’urbanisme et du développement. Ville de Metz.1999.
Etude non publiée et non accessible à la consultation.




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